![]() |
Τόπος καταγωγής | Κίνα |
Μάρκα | FQ |
Πιστοποίηση | IATF16949 |
Αριθμό μοντέλου | Αεροτζέλ 01 |
Μπαταριών θερμικό συστημάτων διαχείρισης αεροτζέλ μόνωσης κεραμικό retardancy φλογών ινών αισθητό αεροτζέλ
Κοίταγμα για να βελτιώσει τη θερμική μόνωση και την ασφάλεια της μπαταρίας του ηλεκτρικού οχήματός σας; Η μπαταρία κατάστασης προόδου μας που το θερμικό σύστημα διαχείρισης (BTMS) έχει εσείς κάλυψε!
Η μόνωση αεροτζέλ και το κεραμικό αεροτζέλ ινών μας αισθάνθηκαν ότι τα υλικά σχεδιάζονται για να μειώσουν τις θερμικές ανεπάρκειες και να επεκτείνουν τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας της EV σας. Το υλικό μόνωσης αεροτζέλ μας είναι ένα ιδιαίτερα αποδοτικό και ελαφρύ υλικό νανο-μόνωσης με εξαιρετικά - χαμηλή θερμική αγωγιμότητα, που κάνει την την τέλεια επιλογή για τη θερμική μόνωση των κυττάρων μπαταριών.
Αναβαθμίστε το ηλεκτρικό όχημά σας με BTMS μας και δοκιμάστε τα οφέλη της ανώτερης θερμικής μόνωσης και των προστιθέμενων χαρακτηριστικών γνωρισμάτων ασφάλειας για την μπαταρία της EV σας. Η ομάδα μας είναι δεσμευμένη στην παροχή σε σας τα υψηλής ποιότητας υλικά και την επαγγελματική εγκατάσταση, που εξασφαλίζουν τη βέλτιστη απόδοση του ηλεκτρικού οχήματός σας.
Μην διστάστε να μας έρθετε σε επαφή με για περισσότερες πληροφορίες για BTMS μας ή να τοποθετήσετε μια διαταγή για το μαξιλάρι μόνωσης αεροτζέλ μας για τα κύτταρα μπαταριών. Η ομάδα μας αφιερώνεται στη βοήθεια σας να επιτευχθεί η καλύτερες απόδοση και η ασφάλεια για την μπαταρία του ηλεκτρικού οχήματός σας.
SN | Απόδοση | απαιτήσεις απόδοσης | |||||||||||||
1 | Ποσοστό ποιοτικής απόκλισης | Μην πρέπει να είστε μεγαλύτερος από 15%. | |||||||||||||
2 | Απόδοση θερμικής μόνωσης | Το ποσοστό διακένωσης του μήκους και του πλάτους του δείγματος πριν και μετά από τη δοκιμή δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερο από 3%, και η διαδικασία δοκιμής πρέπει να είναι μέσα σε 5 λεπτά Η θερμοκρασία της κρύας πλευράς του δείγματος δεν πρέπει να υπερβεί 180°C. |
|||||||||||||
3 | κάθετο έγκαυμα | Πρέπει να καλύψει τις απαιτήσεις V0 συγκεκριμέές σε GB/T 2408. | |||||||||||||
4 | Αναλογία συμπίεσης | Δεν πρέπει να είναι λιγότερο από 35% διά την πίεση 2Mpa. | |||||||||||||
5 | εκτατή δύναμη | Η κατεύθυνση μήκους και πλάτους δεν πρέπει να είναι λιγότερο από 500Kpa. | |||||||||||||
6 | Ιδιότητες μόνωσης | Η θερμική ειδική αντίσταση επιφάνειας πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 500MΩ το ποσοστό διαρροής πρέπει να είναι λιγότερο από 1mA. | |||||||||||||
7 | Απαγορευμένες και περιορισμένες ουσίες | Πρέπει να συμμορφωθείτε με την οδηγία 2011/65/EU. | |||||||||||||
8 | Αντίσταση γήρανσης | Μετά από να γεράσει, το ποσοστό μείωσης εκτατής δύναμης του φύλλου μόνωσης θερμότητας airgel δεν πρέπει να υπερβεί 30% Το διαστατικό ποσοστό αλλαγής πρέπει να είναι λιγότερο από 1% η απόδοση μόνωσης θερμότητας πρέπει να καλύψει τις απαιτήσεις στον πίνακα. |
Προδιαγραφή:
Οι κύριες παράμετροι απόδοσης παρουσιάζονται στον πίνακα
Αριθμός προϊόντων | BP-βλ. Pysheild | ||||||||||||||
πάχος | 1~10mm | ||||||||||||||
ευρέως | 1400±60mm (προσαρμοσμένος) | ||||||||||||||
χρώμα | Άσπρος | ||||||||||||||
Μέγιστη λειτουργούσα θερμοκρασία | 650℃ | ||||||||||||||
πυκνότητα | 280±30kg/m3 | ||||||||||||||
Θερμική αγωγιμότητα | ≤0.023W/m* το K@25 ℃ | GB/T 10295-2008 | |||||||||||||
≤0.030W/m* το K@100 ℃ | GB/T 10294-2008 | ||||||||||||||
≤0.036W/m* το K@300 ℃ | |||||||||||||||
≤0.072W/m* το K@500 ℃ | |||||||||||||||
Επίπεδο καύσης | Ένα επίπεδο | GB/T 8624-2012 | |||||||||||||
V0 | UL94-2013 | ||||||||||||||
Hydrophobicity | >98% | GB/T10299-2011 | |||||||||||||
biosecurity | Συμμορφωθείτε με biosafety τις απαιτήσεις | RoHs/REACH/ELV | |||||||||||||
Αντίσταση πλήρους καύσης | 3mm: >120min | Εξωτερικό κάψιμο φλογών πυροβόλων όπλων ψεκασμού βουτανίου | |||||||||||||
Επίδραση μόνωσης | 1mm: Min≥385℃ 2mm: Min≥440℃ 3mm: Min≥495℃ 4mm: Min≥520℃ |
||||||||||||||
Τομέας εφαρμογής | Οι νέες μπαταρίες και οι ενότητες ενεργειακών επιβατικών αυτοκινήτων χρησιμοποιούνται για τη μόνωση θερμότητας, την αποθήκευση, τη φλόγα - καθυστερών, τη θερμική προστασία δραπέτη, κ.λπ. |
Χαρακτηριστικές εφαρμογές
Οι νέες μπαταρίες και οι ενότητες ενεργειακών επιβατικών αυτοκινήτων χρησιμοποιούνται για τη μόνωση θερμότητας, την αποθήκευση, τη φλόγα - καθυστερών, τη θερμική προστασία δραπέτη, κ.λπ.
ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΗΣΤΕ ΜΑΖΙ ΜΑΣ ΟΠΟΙΑΔΗΠΟΤΕ ΣΤΙΓΜΗ